济宁城区建设路取直北延后,琵琶山路如何向

鲁南高铁（山东段）于年12月26日全线贯通，山东高铁网规模进一步扩大，加强了山东东西部城市间的连通，有效缩短了旅客旅行的时间，更加方便了沿线老百姓的出行。

鲁南高铁济宁北站和济宁大安机场的建设是近几年济宁的重点建设项目，对济宁城市的快速建设和经济发展有着非凡的意义。所以鲁南高铁济宁北站的通车让济宁城区摆脱了“城区无高铁站”的尴尬局面，让济宁市民的出行更加方便快捷，更加丰富了济宁市民的出行选择。

自济宁北站通车以来，最让济宁市民失望的莫过于济宁北站与城区的连接道路的建设。像现在还处于在建中的共青团路内环高架北的高架桥路、北二环北的济北旅游大道，尤其是内环高架北的高架桥路，依然没有通车。

现在有一个事关城区与济宁北站连接线的好消息，据济宁行政审批网站获悉，济宁城区建设路将要北延至济宁北站，目前发布了建设项目用地预审和选址意见书批前公告。从建设路北延项目选址地块区位示意图来看，建设路北延项目从张拾路开始向北趋于取直延伸至济宁北站。

从张拾路取直后，小编猜测原有的建设路（张拾路至北二环路段）将要废弃，毕竟这一段路的方向本身就是斜的，更何况建设路东边还有琵琶山路，不会影响周边居民的交通出行。那么与建设路相连的济阳大道又将“何去何从”呢？

目前琵琶山路已经北延至北二环路，几乎与原先的建设路的重叠，现在建设路已经确定北延，那么琵琶山路未来又将如何规划呢？小编做出了两种猜测：

第一种可能是来琵琶山路代替建设路，向北延伸与济阳大道相连。这种情况实现比较容易，付出的代价最小，而且济阳大道继续发挥原本的作用，不影响李营街道驻地附近的居民和学生；

第二种可能是琵琶山路采取建设路北延的方式，向北直接延伸至济宁北站站前路，琵琶山路与北二环路的交叉口设计成转盘或多路口的交通方式，这种设想付出的代价比较大，因为要征迁很多耕地、厂房或者住宅，所以这种情况的可能性较低。

当然琵琶山路未来的走向现在都是猜测，最终走向还要根据济宁城区北部的建设和规划视情况而定，一切以济宁有关方面的官宣为准。

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