关于鲁南高铁，最新最近动态大整理

最近关于鲁南高铁的报道满天飞，好像有点乱，简而言之，我们莒南人将有自己的高铁站，还能坐着高铁去上海、去北京，保守估计两个小时，知道这些就足够了。如果你还比较感兴趣，详情如下：

鲁南高铁开工

12月15日

临沂人一直期盼的鲁南高铁

临沂至曲阜段全面开工建设···

也就是说

全长公里、总投资亿元的鲁南高铁

进入快速实质性建设阶段

鲁南高铁项目东起日照市，向西经临沂、曲阜、济宁、菏泽，与郑徐客专兰考南站接轨，为双线客运专线，设计行车速度为公里/小时。

全线设：日照、奎山镇、厉家寨、莒南北、临沂北、费县北、平邑南（蒙山）、泗水南、曲阜东、曲阜南站、兖州南站、济宁北站、嘉祥北站、庄寨站（曹县）、兰考站等十五个站。

接着，

12月20日，

中国铁路总公司、山东省政府

联合批复鲁南高铁日照至临沂段可行性研究报告，

标志着鲁南高铁日照至临沂段

前期工作取得突破性进展，

为开工建设奠定了重要基础。

（可研）

对于市民所关心的鲁南高铁日照至临沂段，

临沂市地方铁路局工作人员介绍，

日照临沂段将于明年上半年动工。

对于开通时间，

哪段先开通，哪段先运行。

对于莒南人民最为关心的莒南北站，

位于莒南县筵宾镇大文家山后村北侧。

也就是说这个地方不久后就会变成这个样子

好腻害

不过这个大家都知道啊

不是还有更好的消息嘛

就是下面这一个

鲁南高铁将与京沪高铁二通道衔接

5月16日，省发改委组织召开鲁南高铁与京沪高铁二通道方案衔接协调会议，确定与鲁南高铁临沂北站并站建设高铁综合枢纽，在鲁南高铁临沂北站建设高铁动车所，并规划建设高铁物流园区。今年7月，国家发改委将北京-天津-东营-潍坊-临沂-淮安-扬州-南通-上海（后简称“京沪高铁二通道”）纳入国家中长期铁路网规划；中国铁路总公司同意将京沪高铁二通道与鲁南高铁在临沂北站分场并站，实现互联互通。

这一衔接，就意味着临沂到北京、上海一个小时搞定！

鲁南高铁通车后

?向西与京沪高铁相接，并与规划建设的菏泽至兰考城际铁路相连，进而连接已建成的徐州至郑州、郑州至西安高铁、西安至宝鸡客专和正在建设的宝鸡至兰州客专，实现我市与济宁、菏泽、郑州、西安、宝鸡、兰州和济南、北京等城市的快速连接；

（鲁南高铁）

延伸至兰考与徐兰高铁相连，

徐兰高铁郑徐段已于9月份通车。

（徐兰高铁）

（兰新高铁)

兰州西——民和——乐都——平安——西宁——大通西——门源——军马场——民乐——张掖南——临泽南——高台南——清水北——酒泉南——嘉峪关南——清泉南——玉门镇——柳沟南——石板墩南——柳园南——红柳河南——烟墩东——哈密——柳树泉南——红层南——吐哈——鄯善北——吐鲁番北——大河沿——盐湖西——乌鲁木齐——乌鲁木齐新客站

（西安—成都—贵州客运专线)

?向东与青日连铁路、青荣城际铁路和济青高铁等相接，实现鲁南主要城市与山东半岛城市群的快速连接。

　　（青日连线路）

（合青高铁）

（青荣城际铁路）

鲁南高铁创临沂交通建设之最

鲁南高铁是我市历史上投资最大、带动力最强、影响最深远的首条高速铁路，市委、市政府一直把鲁南高铁当做提升临沂形象的名片工程、加快临沂发展的机遇工程、造福于民的德政工程来抓。林书记、张市长高度重视，多次召开会议，专题听取项目建设进展情况汇报，研究解决项目建设中存在的问题和困难。

建设看点跨京沪高速21公里大桥

网络配图

如果说鲁南高铁的开工已经足以让人激动，那么从临沂北站出发，到蒙阴站全场43.19公里的路程，其中有21公里的连续高架桥，跨柳青河、跨国道、跨西外环、跨京沪高速……一路驰骋是各种跨，最高处距离地面30米。这样的设计，在全国高铁轨道设计上，都是极为少见的。

亩地的高铁片区

根据《鲁南高铁与京沪二通道方案衔接协调会议纪要》，鲁南高铁临沂北站站房面积为3万平方米，为了让高铁片区的交通更加便捷，延长永安一路到高铁片区，同时新开通一条直达线路。

高速、高铁直达

网络配图

此外，京沪高速也新开一个出口直达高铁片区，以后，高铁与高速之间将更加便捷。

总之，

莒南人南上北进、东进西出的高铁梦不久后就要实现了！

此刻，只想对高铁说：

Hello,GaoTie

高铁，你好

整理自网络







































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