上市不到半个月就开启降价,2022款宝马

辣椒汽车·车市观察：进入9月份的第一周，江苏、山东等地就有宝马4S店纷纷开始对款宝马3系进行降价售卖了。令人吃惊的是，此时距离款宝马上市，还不到半个月时间。

《辣椒汽车》对国内车市行情的监测数据显示，9月3日，山东济宁和江苏常熟的宝马4S店就开启了款宝马3系降价模式。9月4日-7日，山东济南和上海等地的一些4S店，也开始争相降价，而且为全系降价。截止9月14日，浙江、上海、江苏、安徽、广东、山东、山西、河北、湖北等省市已有更多的宝马4S店，掀起了降价的热潮。

其中降价最凶猛的要数济南的两家宝马4S店，一出手就是大手笔，把款i运动套装入门车型由29.39万，一举降到了25.89万，足足降了3.5万。直到9月14日，这两家店才把降价额度缩小到1.99万。目前，大部分宝马4S店对该款车型的降价额度，普遍在数千元到2.39万元不等。

对于宝马这种讲究体面和身价的豪华品牌来说，新车一上市就迅速降价，多少有些掉面子，同时也让人觉得有些反常，更何况车界近段时间以来，一直在盛传着“缺芯荒”。

有观察人士分析，这无疑与激烈的市场竞争有密切关系。任何车企都不是慈善机构，一般来说，只有销量遇阻时，商家才会降价，如果市场需求旺盛，甚至还会加价。但像宝马这种比较在意形象和身价的豪华品牌，新车就突然降价，说明遭遇的销量压力就不是一般的大了。

根据乘联会披露的数据，8月份宝马终端零售量为台，较去年同期下跌7.8%。虽然这个幅度不算大，但对于近些年来一直销量看涨的一线豪华品牌来说，却是不多见的。有人试图用缺芯来进行解释，而缺芯根本就不需要降价，应该价格上涨才符合物以稀为贵的市场规则。否则，就谈不上因为缺货影响销量。

特别是宝马3系还属于宝马的经典畅销车型，刚上市就降价，更是让人感到蹊跷。有业内人士表示，这或许还与款宝马3系出现减配，可能导致竞争力下降，有一定的关系。

关于宝马减配问题，近年来一直为媒体所

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