跨境电商供应链体系搭建

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一、政策背景:

十九大报告中提出的在现代供应链领域“培育新增长点、形成新动能”的国家政策,为境内外供应链企业进一步发展,走向智能化,数据化,平台化提供了发展契机,伴随着近些年来商流线上化,供应链作为链接上下游的中部环节,从线下走向线上服务平台,提高资源整合能力,将是大势所趋,笔记预言接下来将是供应链行业进行资源与能力整合,融合,联合的关键时期。

二、市场情况:

跨境电商出口企业强:

1、亚马逊全球开店总经理叶伟伦2、全球速卖通CEO沈涤凡3、eBay总经理郑长青4、Wish创始人Danny5、敦煌网CEO王树彤

6、Lazada中国区负责人

(前6位是跨境电商平台代表)

7、环球易购董事长徐佳东8、傲基董事长陆海传9、有棵树董事长肖四清10、Anker总裁阳萌11、百事泰董事长徐新华12、三态董事长孙仲斌13、   吞吐量:万标准箱

  曾经世界上最大的港口,直到年被上海和新加坡超过。

  2、比利时安特卫普港

  吞吐量:6万标准箱

  比利时最大的港口,与美国休斯顿港口差不多大小。

  3、德国汉堡港口

  吞吐量:万标准箱

  德国最大的港口,被称为德国通往世界的门户,整个港口面积73.99平方公里,欧洲十大港口排名第三。

  4、德国不来梅港口

  吞吐量:万标准箱

  始建于年,是德国历史最悠久最重要的港口之一。

  5、西班牙阿尔赫西拉斯港

  吞吐量:.2万标准箱

  最早创建于年,是世界十大转运港口之一,同时也是西班牙第一大港口,在这里可以经常看见鲸鱼和海豚进入港口。

  6、西班牙瓦伦西亚港

  吞吐量:.3万标准箱

  欧洲第六大繁忙港口,最早创建于年,在这里有1.5万名员工正在工作,每年有超过艘船舶停靠。

  7、英国费利克斯托港

  吞吐量:.6万标准箱

  这里占据了英国集装箱贸易的42%,最早运行与于年。

  8、意大利焦亚陶罗港

  吞吐量:.6万标准箱

  意大利最大港口,也是地中海最长的线性码头(3.4公里)之一。

  9、希腊比雷埃夫斯港

  吞吐量:.6万标准箱

  在公元前年就自然存在的港口,以前被当成战争防御港口,后来被开发成贸易港口,如今已经是拥有万人次的欧洲最繁忙港口之一。

  10、法国勒阿弗尔港

  吞吐量:万标准箱

 法国第一大商业港口,可以容纳各种规模的邮轮。在年年吨位达到了万吨。

亚洲著名港口:

中国的丹东港大连港天津威海港青岛港连云港上海广州越南的胡志明市朝鲜的新义州元山韩国的仁川日本的东京印度的孟买和加尔各答巴基斯坦的卡拉奇伊朗的布什尔设拉子和霍尔木兹土耳其的伊斯坦布尔叙利亚的塔尔图斯和拉塔基亚以色列的特拉维夫雅法和海法还有艾特拉约旦的亚喀巴沙特的吉达科威特的科威特成卡塔尔的多哈阿联酋的阿布扎比和迪拜巴林王国的麦纳麦也门的亚丁新加坡本身就是一个港口印尼的雅加达菲律宾的首都马尼拉港口

非洲著名港口:

1、比塞大:非洲大陆最北的港口,扼地中海东西航运要冲。比塞大位于突尼斯北部,地中海之滨,战略位置重要,是突第六大城市,北部重要港口。经一座横跨水道的活动桥通达比市。

2、伊丽莎白港:是南非共和国南海岸的港口城市,濒临印度洋的西南侧,是南非主要海港之一。始建于年,是南非的最大羊毛交易市场。

3、洛比托:位于大西洋岸,濒洛比托湾。人口约7万。葡萄牙殖民者曾在此贩运奴隶。年启用的港口,为非洲大西洋岸最好的天然良港之一,全国重要商港。

4、特马:加纳东南部港市,西非加纳最大商港。濒几内亚湾。在阿克拉东27公里,属首都直辖区。人口34.6万()。阿科松博—特马动力工业区重要中心之一。

5、亚历山大港:是埃及在地中海岸的一个港口,也是埃及最重要的海港,埃及的第二大城市和亚历山大省的省会。其地理位置是北纬31°12,东经29°15,距离开罗西北千米。

北美洲主要港口:

加拿大最重要的港口有:VANCOUVER(温哥华)、TORONTO(多伦多)、MONTREAL(蒙特利尔)。

美国东海岸的主要港口有:HOUSTON,TX(休斯顿)、NEWYORK,NY(纽约)、SAVANNAHGA(萨凡纳)、MIAMI(迈阿密)。

美国西海岸的主要港口有:LOSANGELES(洛杉矶)、SEATTLE,WA(西雅图)、LONGBEACH(长滩)、OAKLAND(奥克兰)。

南美洲主要港口:

巴拿马:科隆港、巴拿马城、拉帕尔马、戴维

哥伦比亚:卡塔赫纳、巴兰基亚、谢纳加、里奥阿查、布埃纳文图拉

厄瓜多尔:埃斯梅拉达斯、卡拉克斯港、曼塔、萨利纳斯、瓜亚基尔、马查拉

秘鲁:通贝斯、塔拉拉、奇克拉约、特鲁希略、钦博特、卡亚俄、利马

智利:阿里卡、伊基克、安托法加斯塔、塞雷那、瓦尔帕莱索、康塞普西翁、瓦尔迪维亚、蒙特港、艾森港、蓬塔阿雷纳斯

阿根廷:乌斯怀亚、里奥加耶戈斯、圣克鲁斯港、德塞阿多港、圣胡利安港、里瓦达维亚海军准将城、布兰卡港、马德普拉塔、拉普拉塔、布宜诺斯艾利斯

乌拉圭:埃斯特角城、蒙得维的亚

巴西:里奥格兰德、佩洛塔斯、克里西乌马、若因维利、库里蒂巴、圣保罗、里约热内卢、维多利亚、塞古罗、伊列乌斯、萨尔瓦多、阿拉卡茹、马塞约、累西腓、若昂佩索阿、纳塔尔、福塔莱萨、圣路易斯、贝伦、马卡帕

法属圭亚那:卡宴、库鲁、圣洛朗

苏里南:阿尔比纳、新阿姆斯特丹、帕拉马里博、新尼克里

圭亚那:新阿姆斯特丹、巴蒂卡、乔治敦

委内瑞拉:卡鲁帕诺、库马纳、波拉马尔、拉克鲁斯港、巴塞罗那、迈克蒂亚、卡贝略港、科罗、蓬托菲霍、卡维马斯、奥赫达、马拉开波

五、海外仓布局及意义

海外仓意义

1、提升购物体验

海外仓直接本地发货,大大缩短配送时间;使用本地物流,一般都能在线查询货物配送状态,从而实现包裹的全程跟踪,同时从物流跟踪信息上来看是从本地发生的,而非中国;海外仓的头程是采用传统的外贸物流方式,按照正常清关流程进口,大大降低了清关障碍;本地发货配送,减少了转运流程,从而大大降低了破损丢包率;海外仓中存有各类商品存货,因此也能轻松实现退换货。这些因素都会为买家带来良好的购物体验。

2、降低了物流费用

邮政大小包和国际专线物流对运输物品的重量、体积以及价值有一定限制,导致很多大件物品和贵重物品都只能通过国际快递运送。海外仓的出现,不仅突破了物品重量、体积、价值的限制,而且整体物流价格更有优势,与小包的价格相当,比国际快递便宜20-50%。

3、获得平台流量支持

第三方交易平台对商家存放在其海外本地仓的商品,将给予更高排名权重,获得多的流量支持。

4、扩充产品品类

有些产品使用周期长,不属于快消品,但是市场需求量大,放在海外仓销售利润不错。海外仓对产品没有特别限制,有些体积较大的家具、折叠床等产品,这些产品的市场竞争不会很剧烈,在海外是蓝海。

5、有利于开拓市场

因为海外仓更能得到国外买家的认可,从另外一方面,如果卖家注意口碑营销,自己的商品在当地不仅能够获得买家的认可,也有利于卖家积累更多的资源去拓展市场,扩大产品销售领域与市场范围。

海外仓虽然在跨境物流上有许多优势,但对卖家要求也很多。比如卖家首先需要支付海外仓的仓储费用,不同国家地区仓储费用也不同;

二、海外仓储要求卖家要有一定的库存量及备货,占用资金比较大;

三、本土化运营及管理等问题,都是中小卖家不敢轻易自建海外仓的因素。

建议:对于初期有海外仓需求的中小卖家,可考虑跨境电商型共享海外仓,不仅可以做到仓储空间共享,还可以库存SKU共享

六、海外仓供应链管理体系搭建

跨境电商物流产品

产品一:海外仓一件代发服务

一件代发的定义:

备货海外仓,买家购买一件产品,海外仓就帮您发一个产品,这种代发货服务,定义为“一件代发”。

一件代发的形式:

通过仓储平台标准化操作,当买家购买了产品后,卖家可到跨境服务平台手工操作发货或者通过API的对接卖家销售平台账号,订单将自动下载到仓储平台进入智能发货流程,发完货后,跨境服务平台将自动上传跟踪信息至卖家销售平台。

一件代发的好处:

1.解决订单时效提高店铺销量,不限制数量和金额,哪怕只有一件也帮卖家发货,交易自由。

2.发货地址本土化,卖价可以更高,更有竞争力。

3.时效更快,运费更便宜。

4.省去繁琐的物流操作,全程自动化发货。

5.海外仓一件代发是发展型电商的必要选择,除了用FBA外,还需要同时拥有海外仓,避免旺季FBA爆仓所产生的潜在损失.

产品二:FBA退货换标转运

遭遇亚马逊退货如何处理?为什么会出现被亚马逊退货的情况?

其中主要原因是:

1、客户投诉、差评导致帐号被永久关停;

2、Listing审核不合格;

3、商品涉及仿牌、侵权,导致帐号被封;

4、产品包装损坏,无法当作新产品入FBA;

其实这些退仓的货物,除了个别消费者退货已经无法二次销售的外,其它的产品都可以经过处理之后重新销售。

帐号被关的,可以申请新帐号之后,产品换个标签,发到新的账号。Listing不合格的,可以创建新的。包装损坏的,可以更换包装后重新上架。

大多数卖家都在国内,没有办法处理这些物品,只能白白的给亚马逊加收仓储费或者选择销毁。如果卖家把这些货安排退到海外仓,面临的情况就截然不同了。完全可以通过海外仓换标或更换包装之后,重新安排上架。

目前需要仓储系统已经开通在线提交退货换标和下订单的方式,卖家可以通过仓储系统完整准确地提交退货、换标、转仓的指令。

产品三:亚马逊VE中转

一、什么是亚马逊VE?

Amazon和卖家的合作有多种方式,一种是Seller,另一种是vendor。

VE指亚马逊的VendorExpress项目(全称:AmazonVendorExpress),相当于卖家通过AmazonVendorExpress平台将产品卖给亚马逊,亚马逊全权负责广告推广、销售、运费、客服和售后。

二、什么是亚马逊VE中转

亚马逊VE中转是为了对接AmazonVendorexpress项目,配合中国卖家对海外仓的需求,海外仓对中国卖家特别推出的服务。其中包含:

1、VE中转服务:中国卖家发货到海外仓,海外仓收货之后拆箱投递或直接投递服务。

2、VE代发货服务:中国供货商整批货物发到海外仓,按供货商的指令分批代发货到亚马逊

FBA或者终端消费者。

VE操作流程:仓库收货,上架,拣货,仓储,发货,贴运输标签。

产品四:亚马逊头程FBA专线

亚马逊头程FBA专线,美国专线,欧洲专线,加拿大专线,日本专线,所有渠道价格,时效要求及发运标准各不相同,如:

FBA美国专线标准线(可带电),运输代码:FBAUSB。是自主研发渠道,专为Amazon卖家量身定制,针对销往美国产品推出的一种直发FBA仓库的服务。头程利用香港丰富的航班资源,直飞美国洛杉矶或纽约,结合当地的清关优势,及UPS完善的派送体系,生成一款时效快、价格低、服务优的服务产品。

中欧FBA专线,专为Amazon卖家量身定制,针对销往欧洲各国产品推出的一种直发FBA仓库的服务。该服务头程利用香港丰富的航班资源,空运至欧洲口岸,结合欧洲口岸的清关优势,建立完善的派送网络,并由UPS完成最终派送,全程衔接顺畅,后端派送时效快速、稳定、有保障。

跨境电商物流布局

跨境电商物流体系的布局,笔者认为主要从五个层面来着手:

1、商流:从采购——仓网布局:

销售部门:电商运营部门根据高频,热销的商品选品采购入海外仓,以及国内卖家将商品发运入海外仓进行中转发货操作,根据销售量进行海外仓库入库预约,确保仓库库容及周转达成。

供应链部门:针对畅销品进行当地集采入海外仓,统采统销模式,这个过程对供应链管理能力,库存管控,动销管理要求更高。往深了看,对仓网布局,规模,自动化程度,作业模式,系统功能要求等物流管理决策有重要意义。

2、物流:

整个物流供应链:从采购下单——入仓——卸货——收货——上架——盘点——临期处理(促销/报废/内销)——下单——拣选——复核——打包——发货——卸车/交接——分拣——发货——集装/散装——装车——封车交接——发车——到站——卸车——验货——收货——装车——配送——妥投/再投/退货——回款/退库/退款——回访——优化改善,实现物流信息化。

3、信息流:

订单流转,时效,服务,质量履约达成,应收回款及异常监控处理等,仓储端建立WMS系统,运输端TMS系统,分拣端订单操作系统,配送端投递履约系统,结算系统等体系的搭建

4、以中东电商市场为例

通过三个层面解析:详见如下思维导图

1、跨境电商现存问题,运营成本高及政策法规不完善

2、代表性跨境物流商iMile为例,通过自建物流来实现一站式跨境电商物流解决提供商。

3、物流模式:通过6种物流模式优劣式分析,助力企业选择最经济,更合适的跨境物流解决方案。

5、组织搭建:

市场:市场部(品牌,广告)、销售部(分行业线,客户分层管理)

运营:规划(网络,产品,设计,路由,设备),运营(仓,运,配+驻点职能),流程优化(标准化,质控,系统),运营支持(培训,员关,文宣,固资,行政),商家服务(商家分层管理,服务预警及提升),法务(海外法律人文顾问),财务(成本,损益,经营分析,应收帐),人资行政,政府事务,企业IT、

系统:综合行政系统、WMS、TMS、配送履约系统、工单系统、订单实时监控平台、财务系统、

核心指标体系:

仓端:预约,入库,在库,出库管理,预约送货及时率、到达上架及时率,在库临期产品监控,打包出库及时率,盘盈亏,工单,库存周转率......

运端:到车准点率、发车准点率、丢损率、结算,车辆事故率......

配送端:出港前,进港后、时效产品履约率、妥投率,再投率,退货,错发,丢损率,工单,应收帐......

预言:

社交电商,跨境电商,衍生出来对物流能力的需求是商业结构使然,未来供应链服务的产品化需求将越来越突出,前10年伴随着电商发展,中国自建物流的模式得以成功验证,成功案例如JD,紧跟布局者CN,后10年将是跨境电商物流自建模式探索的黄金时期,因为跨境电商企业转型平台服务商的趋势已经甚嚣尘上了,如纵腾、环球易购......

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